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    底側卸式礦車及其卸載站

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    底側卸式礦車及其卸載站|底側卸式礦車|卸載站底側卸式礦車及其卸載站利用礦車底門鉸接在車架側邊而卸載輪與其對應設置的特點,使進入卸載站的礦車邊運行邊在礦車的側底部自動卸載,從而達到卸載平穩、迅速之目的,而在側面翻轉的底門又能較好的擋護物料下滑時對曲軌的摩擦、損害。由于這種卸載站的曲軌是采用空間的對稱設計

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    底側卸式礦車及其卸載站

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    底側卸式礦車及其卸載站利用礦車底門鉸接在車架側邊而卸載輪與其對應設置的特點,使進入卸載站的礦車邊運行邊在礦車的側底部自動卸載,從而達到卸載平穩、迅速之目的,而在側面翻轉的底門又能較好的擋護物料下滑時對曲軌的摩擦、損害。

    由于這種卸載站的曲軌是采用空間的對稱設計、故礦車可從任一端進入卸載站卸載,其結構簡單、實用可靠、經濟和社會效益顯著。

    結構組成

    底側卸式礦車及其卸載站包括:車箱、車架、翼板、 輪軸、緩沖器和卸載站托輥。

    特征

    ①底門的一側鉸接在較長邊的車架上,而與帶有鉸鏈側相對應的底門另一側 設有卸載輪,而且卸載輪位于輪軸同一側車輪的外側,

    ② 曲軌兩端在卸載站兩端的縱向平面布置為:曲軌兩端夾在卸載 輪所在側的那條基本軌與其相鄰的一列托輥組之間,曲軌以特 定的曲線來滿足底門從閉合到開啟最大又回到閉合這一卸載輪 在行進中所形成的空間對稱軌跡。




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